Begagnad Saab 9000 2.3T

Rymliga, säkra, snabba, bensinsnåla bilar är ovanliga. Ett exempel är Saab 9000 – ett bra begbil-köp med få fel och vettiga priser. Att en 9000 Turbo ses som lite tråkig och gammaldags i jämförelse med 9-5 är bara en fördel för oss – det gör modellen lite extra billig…
Saabs första 9000 kom 1984 och hade 175 hästars turbomotor. Toppfarten var hög, 240 km/tim

Folksams trafikforskare berömde 9000 för dess goda krockegenskaper, Saaben ansågs 40 procent säkrare än medelbilen (den högsta klassen) och utsågs till marknadens säkraste bil flera år i rad. Konkurrenterna menade att karossen var mjuk och absorberade krockkrafterna väl, men att den nog inte klarade krockar i högre hastigheter än de svenska. Faktum är att 9000-karossen (framtagen i samarbete med Fiat, Alfa-Romeo och Lancia) rör sig rätt mycket – stick in ett finger mellan dörr och kaross under körning och känn efter själv. Men flexibiliteten påverkade inte vägegenskaperna som höll sedvanligt god Saab-standard.

Saab 9000 2.3T

Chassit var egentligen inte märkvärdigt – fjäderben fram och stel axel bak – men bilen hade ändå mycket goda vägegenskaper.

Det var 1984 som Saab 9000 presenterades i turboutförande. Den nya modellen var betydligt större invändigt än gamla 900, men skillnaden utvändigt var bara en decimeter. Anledningen var att 9000 hade tvärställd motor, en nyhet för Saab som egentligen bara hade byggt två modeller tidigare – gamla ur-Saaben som utvecklades till 96:an med syskon samt 99 som blev 900. 9000 CD presenterades -88 och hade 450 liters bagageutrymme – 10 procent mer än konkurrenten Volvo 940.

Många versioner

9000 Turbo 16 följdes av en rad andra varianter. Den blå 9000 Griffin på bilderna är tillverkad -94 då Saab hade hela 17 olika versioner av sin storbil. Kombisedanen fick sällskap av CD med vanlig baklucka 1988, 1991 fick 5-dörrars 9000 ett genomgripande facelift och döptes till CS. Det skulle dröja tills -95 innan CD fick samma snygga front som CS. 1997 presenterades så efterföljaren, lyckade 9-5, men CS fortsatte i produktion under 1998 och såldes som CSE Classic. Continue reading